UzEnergy Expo 2026 フィールドノート：中央アジアのバイヤーが太陽光発電架台とEV充電について尋ねたこと
タシケントのウズエクスポセンター（ホール1、ブースD04/1）での3日間で、初日の午後が終わる前に一つの傾向が明らかになった。ウズベキスタン、カザフスタン、そして周辺地域からの来場者は、ワットあたりの価格ではなく、設置場所について質問していたのだ。粉塵の量、風速、亜鉛の膜厚、そして首都から600km離れたプロジェクト現場までトラックがどれくらいの速さで到着できるか、といった点である。
これはブースでの出来事を記録したものです。これは3日間にわたって繰り返し聞かれた質問の記録です。なぜなら、これらの質問は中央アジアの太陽光発電プロジェクトが実際に生き残るために必要なことを表しており、プロジェクトの場所に関係なく、あらゆる太陽光発電架台サプライヤーに尋ねるべき質問だからです。
私たちがタシュケントに持ち込んだもの
ブースには、厦門9SUN新エネルギー社の製品群が5種類展示されていた。
地上設置 ― 地盤スクリューとコンクリートバラストの上に設置された、傾斜調整可能な構造物。土壌や凍結深度によって基礎が決まる場所に適しています。
屋根取り付け―金属屋根用のタイル屋根用フック、L字型脚、立ちはぜ式クランプ（非貫通型クランプを含む）。
PVカーポート―車両を日陰にし、その上部で発電を行う1列のカーポート。各駐車スペースにEV充電設備を組み込むオプションも用意されている。
レール、クランプ、および小さな部品AL6005-T5アルミニウム製レールとSUS304ステンレス製クランプに加え、2回の夏季の温度変化後もアレイの位置ずれを防げる中間クランプと端部クランプ。
EV充電— 7.4kW、11kW、22kWのタイプ2交流充電器、およびシングルガン構成の30kW直流急速充電器。
現場の状況が議題を決定する
技術的な議論はほぼすべて、3つの条件に帰着した。
埃と熱。夏場は、黒色のアルマイト処理や塗装が施された部品の表面温度が気温をはるかに上回り、あらゆる開口部に埃が溜まります。購入者からは、排水穴の有無、レールが密閉型か開放型か、クランプ金具がコーティング鋼ではなくステンレス鋼製かどうかといった質問がありました。
風荷重と積雪荷重。中央アジアの設置場所は、一律に風が強いとか雪が多いというわけではありません。常に設置場所ごとの状況を考慮する必要があり、答えはカタログの数値ではなく、荷重計算から導き出さなければなりません。購入者が求めていたのは、設計風速、地形区分、屋根の高さ、積雪地帯、モジュールの寸法、アレイの傾斜角といった入力項目のリストでした。
腐食収支。これは3日間を通して最も頻繁に話題に上ったテーマであり、安価な構造物が最初に失敗する原因でもある。
繰り返し出てきた３つの質問
1. 何ミクロンで、何時間の塩水噴霧に耐えられるか？
購入者は、2つの数値を一緒に尋ねることを覚えた。亜鉛めっきの厚さ（ミクロン単位）と塩水噴霧試験の持続時間（時間単位）は、それぞれ異なる疑問に答えるものだ。前者は納品時にゲージで測定できる値であり、後者は加速試験室でコーティングがどれだけ耐えられるかを示す値である。どちらか一方しか提示しない供給業者は、たいてい都合の良い方の数値を提示している。
ブースでお伝えした実践的なアドバイスは、購入仕様書に両方の数値を記載し、測定箇所を合意し、設置後ではなく到着時に塗膜厚計で検査することです。
2. アルミニウムか溶融亜鉛めっき鋼板か？
万能な答えはなく、正直に言えばトレードオフのリストになります。
アルミニウム（AL6005-T5）軽量で、現場での塗装不良の心配がなく、設置も迅速。重量が重要な屋根工事に最適。ただし、材料費が高く、電食を防ぐためにステンレス製の金具が必要となる。
溶融亜鉛めっき鋼・キログラムあたりの材料コストが低く、長スパンでも高い剛性を発揮するため、地上設置型やカーポートに適しています。ただし、表面コーティングは摩耗面であるため、現場での切断や穴あけ箇所は補修する必要があり、補修しないと傷口から腐食が始まります。
カーポートや大型の地上設置型太陽光発電システムの場合、この地域の多くの購入者は最終的に両者を組み合わせることになった。つまり、主要構造には亜鉛メッキ鋼板を使用し、モジュールとの接合部にはアルミニウム製のレールとステンレス製のクランプを使用するという方法である。
3. EPC入札をサポートできますか？
これが、パンフレット上の会話と実際の会話の違いだった。EPC請負業者が要求した内容は、おおよそ以下の順序だった。
特定の敷地における構造図および荷重計算入力データ
材料グレード、コーティング厚さ、締結部品の仕様を記載したデータシート
梱包リストとコンテナ積載計画により、現場での保管計画を立てることができます。
亜鉛メッキ部品のバッチ番号またはヒート番号によるトレーサビリティ
現実的な生産および出荷リードタイムを文書で提示
最初の打ち合わせで5つの質問すべてに答えられたサプライヤーはサンプル依頼に進んだ。3つしか答えられなかったサプライヤーはサンプル依頼には進まなかった。
充電についても同じ会話の中で話題に上がった。
のEV充電器展示物がカーポートの隣に設置されていたのには理由がある。この地域では、カーポートと電気設備はますます一緒に購入されるようになり、購入の決め手はピーク電力だけでなく、滞在時間と電力網の容量にもなっているからだ。
1区画あたり22kWの交流電力職場、ホテル、長時間駐車する駐車場など、車が長時間駐車され、三相電源が利用可能な場所に適しています。
30kW DC、シングルガン車両が30～40分以内に十分な充電を必要とするものの、電力網の接続が大型の充電キャビネットを設置できない車両基地や高速道路沿いの敷地に適しています。
送電網の容量が設計を決定する。サービス規模が小さい場合は、より大きな遮断器を設置するよりも、ポート間で負荷分散を行う方が解決策となる。
ソフトウェアプロトコルはハードウェアよりも重要である。OCPP 1.6JとOCPP 2.0.1は互換性がありません。既存のバックオフィスシステムを持つ事業者は、充電器を発注する前に、充電器がどちらのバージョンに対応しているかを確認する必要があります。
何度か話題に上がったので、改めて説明しておきます。IP54とは、防塵性能とあらゆる方向からの飛沫に対する耐性を意味します。防水性能ではないため、屋外設置の場合は、水たまりや直接的な水流を避ける設置場所を選ぶ必要があります。
市場の動向
需要側はもはや制約要因ではない。公表されている数字によると、ウズベキスタンの2026年の太陽光発電設備の増設量は約2.8GWで、プロジェクトのパイプラインはそれを数倍上回る規模であり、2030年までに再生可能エネルギーに大きく依存する国家目標が掲げられている。パネルの供給は成熟し、価格も計画に織り込まれている。今やプロジェクトが予定通りに稼働開始できるかどうかは、構造、基礎、そして納入スケジュールによって決まる。
その変化は見本市でも顕著に表れている。2年前はモジュールに関する質問が多かったが、今年は亜鉛めっき、荷重ケース、コンテナプラン、納期に関する質問が中心だった。
次に何が起こるのか
ウズベキスタンまたは中央アジアの他の地域でプロジェクトを指定する場合、以下の4つの項目を考慮することで、一般的な回答ではなく、より適切な回答が可能になります。
敷地条件 ― 設計風速、積雪地帯、屋根の種類、または土壌調査報告書
アレイのレイアウト — モジュールサイズ、列数、傾斜角、総出力（kW）
コーティングと材料の要件 ― ミクロン、塩水噴霧試験時間、アルミニウムまたは鋼
配送先および現地での設置希望日
それらをお送りいただければ、構造案、図面一式、および配送計画をお送りいたします。ハードウェアを事前に確認したいお客様には、サンプルクランプとレールセクションを注文前に発送することも可能です。
ホール1、ブースD04/1にお立ち寄りいただいた皆様、ありがとうございました。皆様との会話は、どんなカタログよりも有益でした。
